神奈川県が行っている「エコモビリティ周遊旅スタンプラリー」。宮ヶ瀬編はコンプリートしたのでもう一つの丹沢湖編を走ってきた。宮ヶ瀬編とは違い、丹沢湖周辺に集中していて回りやすいのだが、スポットへ行くための無駄なアップダウンがねぇ、辛いのよ。
山北方面へ行くのは今年のゴールデンウイーク以来。新東名の巨大アーチ橋・川内川橋は完全にくっついたように見える。調べてみると、ほんの1週間ほど前にこの橋の名称が公募により「山北天空大橋」と決定されたことが発表されたようだ。そして真ん中でつなげる「閉合」までは残りわずかだという。新東名最後の未開通区間となっている新秦野IC〜新御殿場IC間は2027年完成予定。建築現場をずっと見ているだけに親しみが湧くね。

10月末まで改修工事中の道の駅山北を通過。まずは登坂車線直前の分岐を左へ入り「ひだまりの里オートキャンプ場」「頼政神社のトチノキ」「ダム広場公園」をゲット。キャンプ場からの上り返しが14%で、今回のライドでの最大勾配だった。






数百メートルだが登坂車線のある急坂を上って丹沢湖へ出た後は「ダム碑 三保ダム」「丹沢湖レストハウス」「落合館 手打ちそば処・太平楽」「丹沢湖記念館」「尾崎好美選手の足型」と連続ゲット。「ダム湖百選 丹沢湖銘板」は忘れていて、帰路にゲットした。ここは通り沿いの平地に固まってあるので楽だったね。





2009年世界陸上女子マラソン銀で、2012年ロンドン五輪18位の尾崎好美さんは山北出身で山北中に通ったそうだ。足型は2013年に開催された第35回丹沢湖マラソンにゲスト出場した際に使用した靴型で、丹沢湖記念館の駐車場の隅にひっそりとあった。ピンポイントのGoogle マップがあったので発見できたけど、もっと目立つところにあってもいいのでは。
城山交差点にあるのが「おかべ酒店」。オリジナル清酒「地ウイスキー丹沢」や地酒「丹沢山」があり、自転車の駅としても営業中だそうだ。

その交差点を右へ入ると「大仏大橋」、そして突き当たりを右で「千代の沢園地」と続くのだが、橋から先は玄倉方面からの一方通行となっており、痛恨の押し歩き。ただ、初めてここまで来たけど、気持ちのいい風景に囲まれたのどかな所で、この日は上らなかったが展望台からは富士山と丹沢湖が望めるそうだ。紅葉の時にまた来ようっと。


「おかべ酒店」まで戻り、県道76号を川内川に沿って北上開始。「丹沢湖カレーカフェ」「喫茶 一茶」「かくれ湯の里 信玄館」「中川温泉ぶなの湯」「西丹沢 大滝キャンプ場」とゲットしていくが、「喫茶 一茶」以外は県道沿いの入口看板では離れすぎのようで、施設前まで激坂を下って上り返すことの繰り返し。足だけでなく心にもこたえるねぇ。






このスタンプラリーで初めて知った「丹沢湖カレーカフェ」に腹の虫がぐ〜と鳴ったけど、坂の途中で自転車がとめられそうになかったのでスルー。でもいつか食べてみたいな。
「中川の箒杉」は逆に急坂を上り、「箒杉茶屋」「民宿箒沢荘 喫茶室」と通過した後、少し下る。





箒杉は推定樹齢2000年で高さ45メートル、根回り18メートル。大火と土砂崩れの二度の災害から住民を守ったとされている。その目の前にある「箒杉茶屋」は土日・祝日のみの営業なので金曜日のこの日は定休日。実はその先の「民宿箒沢荘 喫茶室」でポイントを「門入道(かどにゅうどう)ストラップ」と交換しようと思ったが、営業日のはずが喫茶室は定休日の札がぶら下がっていた。う〜む、残念。
県道と合流する直前には「災害追憶之碑」。1972年の土石流による災害で15戸が流失し、4名が亡くなったそうだ。

「西丹沢マウントブリッジキャンプ場」は幸いにして入口看板でゲットできた。

北上を始めた「おかべ酒店」から約10キロで「神奈川県立西丹沢ビジターセンター」に到着。県道はもう少し先のキャンプ場まで行けるが、スポットではないのでここで折り返す。

遅いランチはダム周辺まで戻って「落合館 手打ちそば処・太平楽」でとろろそばをいただいた。腹が減りすぎてがっついていたので写真なし(^_^;
ここでポイントを「昔ながらの梅干」と交換しようとしたが、なぜかエラー表示がでてうまくいかず。帰宅後に確認したら別ページの「所持チケット一覧」から交換するという、もうひと手間が必要だった。仕方ない。もう一度、行くか。
この後は立ち寄るのを忘れていた、ダム上にある「ダム湖百選 丹沢湖銘板」、そして湖の東の玄倉にポツンとあるスポットの「双体道祖神」でゲットしてパーフェクトを達成した。「双体道祖神」は道辻(つじ)や集落の境目などにあり、他のところから悪霊や疫病などの悪いものが村に入らないように見張る神様だそうだ。



スタンプラリーがあったからこそ行くことができたという場所がいくつかあり、新発見の多い丹沢湖ライドだった。特に東側はお初で、一方通行であることも知らなかった。次回は反時計回りに1周してみよう。
この日の走行距離は154.0キロ、獲得標高は1637メートル。
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