一昨年は間に合わず、昨年は到着が早すぎた江の島のトンボロ。3度目の正直でようやく目にすることができた。
春から夏にかけ、大きく潮が引くと〝海の道〟が出現して江の島が陸続となる。この地形をトンボロと呼ぶ。イタリア語で、日本語では陸繋砂州（りくけいさす）というらしい。たとえて言えば〝モーゼの海割り〟かな。
「吾妻鏡」には、「1216年1月、突然、江の島の海に道が開け、舟を使う必要がなくなって国中の人が集まった。将軍源実朝をはじめ大勢が驚き、神のおかげではないかと思った」という記述があるそうだ。また、徳川家康が1600年6月に訪れて弁財天に参拝した際も、ちょうど干潮だったので一行は徒歩で渡り、帰路は潮が満ちてきたので舟で帰ったという記録もあるらしい。
トンボロが現れる可能性がある日程を藤沢市が公開しており、この日（4月20日）は午後0時41分。それを目指して出発。相模川沿いを柳島まで南下し、早めのランチを「道の駅湘南ちがさき」の「なんどき牧場」でいただく。湘南淡麗塩ラーメン（900円）と大アジフライ（350円）を注文したのだが、やはりここは茅ヶ崎メンチ（300円）も追加するべきだったか。と、ほかの人が食べてるのをみてちょっぴり後悔。
食事が終わり、道の駅をリスタートしたのが午前11時半ごろ。江の島までは11キロで、トンボロ出現までは1時間10分。普通に行っちゃうと早すぎるなぁ、どうしよう。ということで、久しぶりに海沿いの自転車道をのんびりと行くことにした。
時速は10キロ前後。ママチャリにどんどん抜かれるけど、遙か先に見える江の島を目指し、気にせずゆ〜っくりとペダルを回す。海は凄い波が押し寄せていて、サーフィン日和なんだろうか。多くのサーファーが自転車道を行き来している。
辻堂を過ぎた付近でこのペースだと間に合わない予感がして、ペースアップ。午後0時36分に江の島弁天橋を通過し、緑地広場の上陸用の階段付近に到着したのは午後0時39分と、出現予定時刻の2分前。写真を撮っている間に41分となり、まさにドンピシャのタイミング。あまりの時間管理の素晴らしさに悦に入った。
〝海の道〟ができるのは干潮時の1時間ほどらしい。この時は引いたばかりで、道は泥の状態と思われ、しっかりと長靴を用意していた人もいたけど、裸足で歩いている人も多く見られた。はしゃいでいるお子さんもいたので、孫を連れてきたら喜ぶかな。
この日の走行距離は71キロ、獲得標高は465メートル。
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