約1カ月ぶりのロングライドで2年ぶりに標高759メートルの足柄峠へ。
南足柄からは何度か上っているけど、今回は初の静岡・小山側からのアプローチ。連休中なので国道246号は避け、中井町〜大井町のアップダウンコースを経由して松田町から山北町へ。山北駅のそばに「山北町へ ようこそ」と書かれた大きな看板が目にとまったが、こんなのあった？ 最近できたのかな。
山北からはお馴染みの国道246号回避ルートを進む。その途中にあるのが「一休食堂」。通るたびに気になっていたのだが、それが昨年、なんとテレ東「絶メシロード2024」で紹介された。昭和29年から続く、現在は三代目の老舗と知り、がぜん行く気になった。時刻は午前11時ごろで峠越えの腹ごしらえにちょうどいい。そう期待したけれど、6日までお休みだそうで…残念(T_T)
足柄峠へは小山側から78号線（御殿場大井線）と365号線（足柄峠線）の2本の県道が伸びており、今回は365号線を往く。特に理由はなく、小山から進んで左折ポイントが近いというだけだったが、実はこれが大正解だった。
365号線に入ったところから神奈川県境までは7キロ。足柄峠は県境の手前にあるので登坂距離はもう少し短い。
序盤からいきなり10％前後の激坂が現れ、それが延々と続いた。やがて道は左右にグリーンが広がるゴルフ場の間を抜けていく。「カートに注意」と看板があるので、まさにゴルフ場のど真ん中。緑の中を進むので気分はいいのだが、それが勾配14％とかあり得ないよ。序盤でこうだと、この先どんな坂が出てくるのか思いやられる。
2キロほど上ったところがゴルフ場の入口で、そこがとりあえずのピーク。いったん下り、また上りが始まったが、ここからは緩やかな上り。たまに下ったり平坦になったりする。意外な展開にびっくり。そして杉木立を抜けると視界が一気に広がった。おぉ！ 絶景じゃん。いいねぇ！
ヘアピンカーブのところに駐車場があったのは不思議だったが、後で調べると富士山のビュースポットだったようだ。この道は別名「金太郎富士見ライン」。そうか、富士山が見えるのか。この先のある「誓いの丘公園」は富士山眺望日本一を誇っており、富士山に向かって思わず叫びたくなる雰囲気から「誓いの丘」と名付けられたそうだ。だけど、この日は雲がかかっていて富士山の姿は拝めず。晴れたら絶景だよねぇ。残念。また行かなくちゃ。
サイクリングヤッホー♪な緩斜面が3キロほど続き、峠までの残り1キロは再びきつい上りとなる。まあ、峠手前がきついのはどこも一緒か。トータルで6.8キロ、平均勾配7.4％、最大勾配15％。道幅も広く、舗装も良かったのでこっちに来て大正解だった。
足柄峠からはそのまま直進し、神奈川県に入って足柄道を下る。静岡・小山町は「金太郎生誕の地」で「小山町中島で元気な産声をあげながら誕生」と公式HPで紹介している。一方、峠をはさんで反対側の神奈川・南足柄市は「金太郎のふる里」を謳い、金太郎生家跡や金太郎の遊び石などが地蔵堂近くにあり、そこから箱根までの「はこね金太郎ライン」も整備した。足柄峠にくるたび、どっちで生まれたんだろうと悩んでしまう(^_^;
その「はこね金太郎ライン」を走って「金太郎づくし」のルートもいいかなと思ったが、箱根はきっと大渋滞だろうからやめておこう。今日はもう十分に上ったしね。
空きっ腹を抱えて足柄道を大雄山まで気持ちよく下り「道の駅 足柄・金太郎のふるさと」を目指したが、入口近くは大渋滞。連休だからね。ランチは結局コンビニめし(T_T)
この日の走行距離は150.1キロ、獲得標高は1945メートル。結構上ったねぇ。
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